Automatisation du cycle de peinture

Comment configurer et contrôler indépendamment l'ensemble du cycle de peinture pour éviter le gaspillage de matériel et de temps

La famille ROUX a commencé à travailler dans le commerce du bois il y a plus de 150 ans. Basée au cœur des Alpes entre Genève et Chamonix, l’entreprise Roux est l’un des leaders de la construction en bois en France. Riche de sa longue histoire, de la maîtrise de techniques ancestrales mêlées aux nouvelles technologies, Roux est aujourd’hui en mesure de répondre en fourniture et pose (et sur demande en fourniture exclusive) à des projets de charpente,
menuiserie et construction sur tous types de marchés.

Dans l’optique d’automatiser et d’internaliser le cycle de peinture qui était en grande partie confié à des laboratoires extérieurs, la société Roux s’est rapprochée de Finiture pour l’étude de son nouveau système robotisé pour la finition. L’installation est composée d’un convoyeur Power&Free de 37 balancelles de 4 m, et de deux tunnels d’imprégnation “Superjet” installés sur un chariot: l’un des tunnels est équipé d’une seule crépine et il est donc prévu pour la couleur blanche, tandis que le second est équipé de trois crépines pour pouvoir utiliser trois couleurs différentes.

L’installation des deux tunnels sur un chariot permet de les déplacer facilement en ligne avec le convoyeur, de manière à pouvoir effectuer les opérations de nettoyage et de lavage des machines en temps masqué, donc sans avoir à interrompre le cycle de peinture pendant cette. La cabine de vernissage à sec, totalement fermée et isolée de l’environnement extérieur, est équipée d’une paroi d’aspiration verticale et des portes automatiques pour l’entrée et la sortie des balancelles, afin de contenir la surpulvérisation. De plus, le système d’aspiration est doté d’un clapet motorisé qui ferme le conduit d’évacuation pendant les phases de non-vernissage pour l’économie d’énergie. Un système d’humidification permet de conserver le niveau d’humidité correct dans la zone d’égouttage prévue après les tunnels d’imprégnation, ainsi que dans la zone de vernissage et dans la zone de débullage conséquente qui précède le tunnel de séchage.

Pour l’application de la finition, Roux Entreprise a choisi de s’en remettre au robot anthropomorphe RAS de Finiture, en choisissant un système de changement de couleur automatique pour la gestion de quatre produits différents et d’un circuit de lavage.
Il est installé également un tunnel de séchage avec le système LDP de Finiture et des ventilateurs axiaux, pour le séchage des fenêtres et des portes peintes avec des produits à base d’eau par déshumidification à des valeurs de température et d’humidité contrôlées et constantes. L’extraction de l’humidité de l’air garantit des temps de séchage plus rapides par rapport aux tunnels conventionnels, tandis que le fonctionnement avec circulation d’air en circuit fermé garantit des économies d’énergie considérables.

Pour compléter le tout, un clarificateur d’eau de lavage, qui permet, grâce à l’utilisation d’une substance chimique appelée floculant, de nettoyer l’eau de lavage. Cet élément est indispensable, associé aux revêtements fluides, pour faciliter la gestion des eaux usées provenant des cycles de nettoyage des machines.
Essentiel pour l’automatisation de l’usine a été le nouveau système de supervision, qui permet de définir les opérations individuelles du cycle de peinture lorsque les éléments sont chargés sur la ligne et de contrôler automatiquement l’ensemble du processus.
En plus de la ligne verticale, Roux Entreprise a également choisi de s’en remettre à Finiture pour le traitement des profils, en s’équipant également d’un Pro Flow pour l’imprégnation des éléments démontés.