Nouvelle usine de peinture verticale pour portes
Le 2020 est une année très rentable pour Finiture. Une des commandes les plus intéressantes livrées cette année à été un système de peinture pour portes, dont la particularité est que on parle de peinture verticale, plus pratique car elle est sans contact.
La manutention s'effectue grâce à un convoyeur à barres aériennes de type "Power&Free". Le système Power&Free est un dispositif spécial qui libère les chariots de la chaîne de traction lorsqu'ils sont en contact avec le chariot qui les précède, ou dans les positions souhaitées, appelées « Stop&Go » (arrêt et démarrage).
Les points d'arrêt et de démarrage peuvent être contrôlés manuellement et également avec un démarrage automatique des barres à intervalles sélectionnables. Le système push-pull permet de varier le nombre de barres qui se trouvent en ligne et en accumulation, obtenant ainsi une très grande flexibilité et polyvalence dans la gestion du système. Le convoyeur est équipé d'un système de rotation pour peindre les deux côtés des pièces.
Tout est géré par un système de supervision avec technologie de reconnaissance de barres RFiD. Les systèmes de supervision Finiture sont conçus pour assurer une gestion intégrée et complète du processus de peinture. De plus, l'adoption de la technologie RFiD permet une traçabilité correcte des processus de travail à tout moment. La particularité de ce système est l'identification du transpondeur avec la technologie "sans contact", donc sans usure et sans perturbations environnementales potentielles.
De cette façon, grâce au système de supervision de Finiture, il est possible d'obtenir efficacité et précision du système de peinture, le télécommande des systèmes en temps réel via ETHERNET et une connexion multi-utilisateurs.
La peinture se déroule grâce à un système robotique RAS. Sa configuration à 6 axes contrôlés plus un demi-axe indépendant permet de réaliser n'importe quelle trajectoire avec une extrême précision. Cela conduit à une qualité de peinture exceptionnelle grâce à la précision et la répétabilité du robot, la possibilité d'utiliser des systèmes de pulvérisation normaux ou électrostatiques, mais c’est surtout grâce au changement de couleur extrêmement rapide qu’on obtient une adaptabilité facile à tous les styles de peinture.
Un grand défi qui s'est révélé dès le début a été la volonté du client d'utiliser à la fois des peintures à base d'eau et des peintures à base de solvant à un et deux composants dans la même usine.
Pour cela, un mélangeur ad hoc a été installé, où les composants A et B et le produit de lavage y parviennent par les pompes d'alimentation externes au groupe.
Les débitmètres détectent les quantités de produit A et B fournies par les pompes et envoient un signal au système de contrôle électronique, qui contrôle une vanne pour le dosage du composant B dans la proportion requise en fonction du rapport de mélange défini.
Le logiciel permet de maintenir le bon rapport de mélange même lorsque plusieurs utilisateurs travaillent indépendamment, même avec une fréquence élevée d'ouverture et de fermeture du pistolet. Une fois que les produits ont été dosés dans la bonne proportion, ils passent à travers la tête de mélange qui homogénéise soigneusement le mélange, qui arrive dans un pistolet prêt à être appliqué.
Après la peinture, on a prevu un tunnel de séchage, avec un flux d'air adéquat à température contrôlée à contre-courant des pièces, afin d'assurer un séchage rapide et efficace.
L'air est filtré, chauffé et introduit dans le tunnel au moyen de tuyaux de plancher triangulaires, équipés de bouches d'aération réglables. Un autre tuyau triangulaire, positionné au plafond du tunnel, permet l'admission de l'air évacué.