ARLT

Arlt compte sur finiture pour la nouvelle usine de peinture

Finiture apparaît dans l’édition de juin-juillet 2018 d’Exakt, un magazine allemand dédié au marché du bois. L’usine que Finiture a créée pour Arlt Fenster-Türenbau GmbH en 2017 est la protagoniste.

La poussée décisive vers l’automatisation productive vient avec la retraite du dernier peintre manuel de l’entreprise. Après avoir installé un hangar avec deux zones de travail distinctes, Arlt, rassurée par les expériences positives de ses collègues, a décidé de s’appuyer sur Finiture pour l’investissement.

L’installation de Arlt est divisée en une ligne d’imprégnation pour l’application de la partie inférieure et la couche intermédiaire par un Superjet flow-coating et dans une ligne de pulvérisation avec un robot de pulvérisation automatique dans une cabine pressurisée. Le flow-coating et le robot sont équipés de systèmes de changement automatique de couleur. Pour les deux zones, des systèmes de déshumidification ont été fournis pour garantir le bon degré d’humidité. L’air chaud et sec est introduit dans le tunnel de séchage, tandis que l’air froid et humide est aspiré. La chaleur contenue dans la vapeur d’eau est récupérée avec la condensation et transmise à travers l’échangeur de chaleur à l’air déshumidifié, qui commence le cycle suivant.

L’eau recueillie pendant la phase de condensation est éliminée directement dans le drain, car avec l’utilisation de peintures à base d’eau, il n’y a pas de solvants à éliminer. Les eaux usées du flow-coating sont récupérées dans un clarificateur, traitées et éliminées.

Avant d’entrer dans la cabine de peinture sous pression, les pièces passent à travers un scanner qui détecte leur forme et leur taille. Dans cette phase, les programmes de peinture relatifs sont définis, la couleur est choisie et l’épaisseur de la pièce est détectée et les commandes sont transmises au robot.

Pour la pulvérisation de gros morceaux, le robot se déplace sur un chariot. Dans la cabine, il y a un système d’aspiration au sol qui facilite la canalisation des surpulvérisations dans les filtres. À la fin du travail, une porte s’ouvre à l’arrière de la cabine et la pièce passe dans le poumon qui sèche. Le robot nettoie le pistolet et attend la prochaine pièce à arriver.

A la fin du traitement de peinture, les pièces restent accrochées dans une deuxième station de chargement-déchargement.

Il faut environ 24 heures pour un cycle de peinture complet, y compris le séchage. Avec le système de peinture et une surface de travail appropriée, il est possible de tout compléter dans les 8 heures.

L’optimisation de la production garantie par le haut niveau d’automatisation de l’usine est désormais essentielle pour la compétitivité des entreprises de taille moyenne. L’économie de temps et la qualité de finition garantie par un système de pulvérisation automatique font du travail manuel l’apanage d’un passé dont, pour Arlt, seulement la mémoire restera.