Minimiser l'intervention de l'opérateur
la ligne de Finiture pour Zitzelsberger
Windorf (Bavière), été 2019: la ligne de peinture de Zitzelsberger Fenster & Türen est prêt.
Finiture a conçu l'usine en tenant compte de la nécessité pour le client de minimiser l'intervention des opérateurs, en particulier lors de la phase de ponçage.
Le système comprend deux cycles: un pour l’imprégnation et un pour la peinture. L'imprégnation horizontale est réalisée par le flow coating Pro Flow pour profils. Dans le cas de Zitzelsberger, un premier état d’eau est appliqué aux profilés démontés, qui sèchent à l’air. Après le ponçage, l’imprégnation incolore est appliquée et les profilés sont séchés dans le tunnel Pro Dry avec recirculation à l’air chaud. Après un deuxième ponçage, les profilés sont assemblés pour commencer le cycle d'imprégnation vertical, où un poste de contrôle de la qualité des pièces est désormais suffisant, ce qui permet à l'opérateur de réaliser des économies considérables de temps et d'efforts.
Pour l’usine de Zitzelsberger, Finiture a fourni 3 flow coating pour profilés mobiles, en particulier deux Superjet et un Superjet Plus, qui clarifient les eaux usées issues du processus d’imprégnation par l’AC600.
Après l’imprégnation, un système d’inclinaison de 25 ° spécialement conçu par Finiture permet un écoulement optimal du produit à partir des pièces. Un système d'humidification ralentit le processus en conséquence. Les pièces entrent ensuite dans un tunnel de séchage avec système LDP et ventilateurs axiaux. Un compensateur avec régulateur de chaleur contrôle l'humidité et la température de l'air pendant le séchage, garantissant ainsi le maintien des paramètres optimaux de séchage.
Suit ensuite un poste de contrôle manuel des pièces avant leur entrée dans la cabine de peinture. La cabine est équipée d'un système d'humidification à haute pression avec buses de pulvérisation. La pulvérisation est effectuée par un robot dont le système consiste en un scanner optique placé verticalement devant la cabine de peinture, qui crée une image numérique des pièces à peindre.
Les robots sont également équipés d'une détection de flux et d'un encrassement des buses et surveillent la consommation de peinture à tout moment. Les données sont ensuite transmises à un superviseur afin de connaître la quantité de peinture utilisée pour chaque lot. Un module de suivi permet la pulvérisation de pièces en mouvement. Le logiciel Winpaint permet au robot de pulvériser les pièces lorsqu'elles entrent dans la zone de travail, ce qui augmente la vitesse de peinture.
Finiture s’engage à mettre en œuvre en permanence un système de contrôle avec la technologie RFiD pour la détection des traverses, afin de garantir la sécurité du processus de peinture. La traçabilité des opérations est possible à tout moment. En programmation, vous pouvez définir les cycles de travail en déterminant les temps d'égouttage et de séchage, le produit à appliquer ou le nombre de couches nécessaires, ainsi que d'autres options et le timing du processus de travail.