La peinture double
En Saxe, en Allemagne, une nouvelle ligne Finiture pour la peinture des portes et fenêtres a été inaugurée. La ligne est équipée d'un convoyeur aérien à barres de type "Power & Free", un dispositif spécial qui libère les chariots de la chaîne de traction lorsqu'ils arrivent en contact avec le chariot qui les précède, ou dans les positions souhaitées.
Ces points, appelés Stop&Go, peuvent être contrôlés autant manuellement que automatiquement, avec démarrage des balancelles selon des intervalles sélectionnables. Le système push-pull permet de varier le nombre de balancelles qui se trouvent en ligne et dans les poumons d'accumulation, obtenant ainsi une très grande flexibilité et polyvalence dans la gestion du système.
La ligne est équipée avec une cabine de peinture à sec, dans laquelle la surpulvérisation est éliminée au moyen d'un filtre en carton alvéolaire placé sur le devant de la cabine. Afin d'assurer une répartition et une vitesse d'air optimales, des diviseurs de débit spéciaux sont installés.
Le système de peinture robotisé RAS installé dans la cabine a été conçu pour la peinture automatique des portes et des fenêtres avec un standard de qualité élevé.
La grande particularité de ce système est la configuration de la cabine de pulvérisation : en effet, deux parois d'aspiration opposées sont installés dans la zone de pulvérisation et le robot travaille alternativement sur les deux parois. Lorsque la balancelle entre dans la cabine, les cadres sont peints d'un côté par le robot, qui est ensuite positionné dans une niche spéciale pour permettre la translation de la balancelle. La pièce effectue une translation vers la paroi de pulvérisation opposée, puis le robot se repositionne devant la pièce pour peindre l'autre côté. De cette façon, il y a une réduction de la taille de la cabine et une vitesse d'exécution plus élevée.
Le robot est équipé d'un système de changement de couleur automatique et sa configuration à 6 axes contrôlés plus un axe indépendant lui permet d'exécuter n'importe quelle trajectoire avec une extrême précision. Cela conduit à une qualité exceptionnelle de la peinture grâce à la précision et à la répétabilité du robot. Le changement de couleur automatique extrêmement rapide permet une adaptabilité aisée à tous les styles de peinture.
Il sont installés également des capteurs laser pour détecter la troisième dimension et l'inclinaison des pièces, et permettre de faire un scan en trois dimensions des pièces suspendues sur les balancelles.
Le logiciel Winpaint est capable de traiter les données de profondeur permettant ainsi au pistolet d'atteindre tous les points du produit - même d'éléments particuliers, par exemple des caissons, ou des profilés ayant des épaisseurs différentes du reste de la fenêtre.
La cabine et la zone de débullage suite après la cabine sont équipé avec une installation de humidification, où la haute pression de fonctionnement du système réduit les particules d'eau à de très petites tailles typiques des aérosols. Cela permet de humidifier l'environnement sans mouiller les pièces, même lorsqu'elles passent devant les buses.
Après la zone de débullage on trouve un tunnel de séchage avec température et humidité contrôlés. L'air est convenablement traité avec le système LDP qui, en extrayant l'humidité, garantit un apport énergétique inférieur et des temps de séchage plus rapides que dans les tunnels conventionnels.
La ligne est également équipée d'un clarificateur d'eau de lavage qui sépare par floculation les résidus chimiques de l'eau, qui peut ainsi être réutilisée.
De plus, une interface d'échange de données avec le système de gestion du client est installée, ce qui permet au système de finition de collecter les informations relatives au revêtement directement depuis le système informatique du client. Cette procédure garantit ainsi une haute sécurité du processus. De cette manière, grâce aux systèmes de supervision Finiture, il est possible d'avoir une efficacité et une précision du système de peinture, un contrôle à distance des systèmes en temps réel via ETHERNET et une connexion multi-utilisateurs.