Verdoppelte Lackierung
In Sachsen, Deutschland, wurde eine neue Finiture-Anlage für die Lackierung von Türen und Fenstern eingeweiht. Die Anlage ist mit einem Traversen-Hängeförderer vom Typ „Power&Free“ ausgestattet, einer speziellen Vorrichtung, die die Laufwagen von der Schleppkette löst, wenn sie mit der vorangehenden Laufwagen in Kontakt kommen, oder in gewünschten Positionen.
Die Haltepunkte, Stop&Go genannt, können sowohl manuell als auch mit automatischem Start der Traversen in wählbaren Intervallen angesteuert werden. Das Push-Pull-System ermöglicht es Ihnen, die Anzahl der Traversen in der Linie und in den Sammelpuffer zu variieren, wodurch eine sehr hohe Flexibilität und Vielseitigkeit bei der Verwaltung der Anlage erreicht wird.
Wir haben dann eine Trocken-Lackierkabine, in der der anfängliche Overspray durch einen an der Vorderseite der Kabine angebrachten Wabenkartonfilter beseitigt wird. Um eine optimale Verteilung und Geschwindigkeit der Luft zu gewährleisten, sind spezielle Strömungsteiler installiert.
Das RAS-Roboter-Lackiersystem in der Kabine wurde für die automatische Lackierung von Türen und Fenstern mit hohem Qualitätsstandard konzipiert.
Die große Besonderheit dieses Systems ist die Konfiguration der Spritzkabine: Tatsächlich sind im Spritzbereich zwei gegenüberliegende Saugwände und ein einziger Roboter installiert, der abwechselnd an den beiden Wänden arbeitet. Wenn die Traverse in die Kabine einfährt, werden die Rahmen auf einer Seite vom Roboter lackiert, der dann in einer speziellen Nische positioniert wird, damit die Traverse verschoben werden kann. Das Stück führt eine Verschiebung zur gegenüberliegenden Spritzwand durch, und dann wird der Roboter neu positioniert wieder vor das Stück, um die andere Seite zu lackieren. Auf diese Weise wird die Kabine verkleinert und die Ausführungsgeschwindigkeit erhöht.
Der Roboter ist mit einem automatischen Farbwechsel ausgestattet und seine Konfiguration mit 6 gesteuerten Achsen plus einer unabhängigen Achse ermöglicht es ihm, jede Flugbahn mit äußerster Präzision auszuführen. Dies führt dank der Präzision und Wiederholbarkeit des Roboters zu einer außergewöhnlichen Qualität der Lackierung. Der extrem schnelle automatische Farbwechsel ermöglicht eine einfache Anpassung an alle Lackierstile.
Es gibt auch Lasersensoren zur Erkennung der dritten Dimension und der Neigung der Stücke die ermöglichen Ihnen, einen dreidimensionalen Scan der an den Traversen hängenden Teile zu erstellen.
Die Winpaint-Software ist in der Lage, die Tiefendaten zu verarbeiten, sodass die Spritzpistole alle Punkte des Teils erreichen kann – sogar von bestimmten Elementen, zum Beispiel Senkkästen, oder Profilen mit unterschiedlichen Dicken vom Rest des Fensters.
Wir haben auch einen Luftbefeuchter, bei dem der hohe Betriebsdruck des Systems die Wasserpartikel auf sehr kleine Aerosolgrößen reduziert. Dadurch kann die Umgebung befeuchtet werden, ohne dass die Teile nass werden, selbst wenn sie vor den Düsen vorbei kommen.
Es folgt ein Trockentunnel zum Trocknen von Produkten auf Wasserbasis. Passend dazu wird die Luft mit dem LDP-System aufbereitet, das durch den Entzug der Feuchtigkeit eine geringere Energiezufuhr und schnellere Trocknungszeiten als in herkömmlichen Tunneln garantiert.
Die Anlage ist außerdem mit einem Waschwasserklärer ausgestattet, der durch Flockung chemische Rückstände aus dem Wasser trennt, das somit wiederverwendet werden kann.
Zusätzlich ist eine Datenaustauschschnittstelle mit dem Managementsystem des Kunden installiert, die es der Lackieranlage ermöglicht, Informationen bezüglich der Beschichtung direkt vom Computersystem des Kunden zu sammeln. Somit garantiert dieses Verfahren eine hohe Prozesssicherheit. Auf diese Weise ist es dank der Supervisor System von Finiture möglich, eine Effizienz und Präzision der Lackieranlage, eine Fernsteuerung der Systeme in Echtzeit über ETHERNET und eine Mehrbenutzerverbindung zu erreichen.